Carguero Ghtroc Industries Clase 720
Velocidad Máxima: 750 km/h. Tripulación: 2. Pasajeros: 10. Carga: 135 toneladas. Consumibles: 2 meses. Hyperdrive: x2. Doble cañón laser frontal.
Ghtroc Industries produjo el carguero clase 720 como un esfuerzo para competir con el modelo YT-1300 (n. del t., el modelo del Halcón Milenario) de Corellian Engineering Corporation. A pesar de una ingeniosa campaña de mercadotecnia, incentivos de fábrica y reseñas positivas, el 720 no pudo alcanzar la popularidad del YT-1300 en los Mundos Centrales y los sistemas del Anillo Interno. Aunque fue adquirido por comerciantes de las colonias del Anillo Exterior, este modesto éxito no fue suficiente para desbancar a Corellian Engineering de su posición de líder de la industria.
Ghtroc 720
Aunque Ghtroc Industries finalmente fue hecha a un lado, cayendo en las garras de la bancarrota, decenas de miles de cargueros clase 720 siguen operando en toda la galaxia. Muchos comerciantes veteranos, contrabandistas y pilotos consideran que el 720 es tan bueno, si no es que mejor, que el YT-1300. Las naves son baratas, fáciles de modificar y amistosas con el usuario, lo que las hace populares con los viejos lobos espaciales y los novatos.
Muchos de los pilotos de la galaxia han volado un 720 en al menos una ocasión. Cuando estaba investigando el planeta Poderis como un posible punto Imperial de transferencias (n. del t., ocurre en la novela “La Última Orden”), Luke Skywalker empleó un Ghtroc 720 altamente modificado para transportar secretamente su caza X-Wing. La bahía de carga del Ghrtoc fue desmantelada por técnicos de la Alianza y configurada con un nuevo fuselaje trasero que podría romperse y permitir que el X-wing fuera lanzado en pleno vuelo.
Capacidades
Comparado con el modelo estándar YT-1300, el Ghtroc 720 tiene muchas características convincentes. Está equipado con un pequeño generador de escudos, que es probablemente su beneficio más atractivo. Es mucho más maniobrable que el YT-1300 e incluye un área de carga más de un tercio superior a la del YT-1300. Dado el extenso número de naves en operación, es fácil encontrar piezas de repuesto, incluso en asentamientos remotos.
Por otro lado, el Ghtroc es ligeramente más lento que el YT-1300. Aunque está armado con un cañón láser doble, el arma está montada de manera fija hacia el frente, en lugar de ser una torreta. Los técnicos de naves espaciales se quejan a menudo de que los motores de iones y el hiperimpulsor del Ghrtoc están dispersados entre el frente y la parte trasera de la nave, en vez de estar en un lugar central. Esta configuración requiere que los ingenieros pasen tiempo desplazándose de un lugar a otro, lo cual puede ser un inconveniente en situaciones de combate.
Plano del carguero Ghtroc 720
Leyenda:
- Estación del piloto
- Estación del copiloto
- Operador del sistema
- Estación del cañonero
- Cubo de escalera
- Cuarto del motor de babor
- Cuarto del motor de estribor
- Habitaciones de la tripulación
- Regaderas
- Sala
- Elevador de carga de babor
- Área de carga de babor
- Elevador de carga de estribor
- Área de carga de estribor
- Estación de ingeniería
- Bahía de reparaciones, cuarto de máquinas
- Acceso a cápsula de escape de babor
- Acceso a cápsula de escape de estribor
- Cápsula de escape de babor
- Cápsula de escape de estribor
- Almacenamiento #1
- Almacenamiento #1
- Núcleo del reactor
- Rampa de salida/esclusa
Traducido por Kerk Korpil, tomado del libro “Starships of the Galaxy”, también aparece en la página de Wizards of the Coast.
Starships of the Galaxy
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